话，只能用于售价很高的车型铅酸电池功率密度和能量密度都低，充电也慢，但是价格相对便宜，用在短途低速电动车上比较适宜但是有污染问题，现在华国不鼓励发展其他流言中很牛的这个电池，那个电池，很遗憾，还没有能够量产上路，有几种有实验性的公交线路在用真正通过了实践检验，现实中可以大规模使用的就这两种”
“电动汽车的自燃问题始终是横亘在电动汽车发展面前最大的一个难题，在国际上，针刺测试被誉为电池安全测试的珠穆拉玛峰，所谓针刺测试就是指用一根钢针，以20-30MM/s的速度贯穿电池电芯，此时，正负极发生短路，一旦内部温度上升过快就会爆燃起火，用实验检验市面上的常用电池发现，市面上大多使用的三元锂电池刚被刺穿就立马失控，要是人在车上，根本来不及逃跑，普通磷酸电池虽然不爆炸，但剧烈冒烟，温度也会超过200摄氏度，因此同样不适合电动汽车，所以要发展电动汽车就必须先解决电池问题，一种全新的电池能源技术急需突破”
“打断一下，不知道贵公司有没有探索出一条新的电池能源？”
这名技术总监闻言脸上不由得浮现出几丝傲色，接着看了一眼坐于首位的王总，得到自家老板的允许之后，这才继续开口问道：“自然是有的，我们在电池能源上的研究已经进行了5年，最终研发出一款全新的新能源电池——刀片电池”
“刀片电池？”
“名字听起来有点意思”
“我的刀片电池主要有三个优点，首先是安全性更高这主要有三个原因，一方面磷酸铁锂电池在充电过程中，Li离子不断由从正极脱出，向负极移动，当电量即将达到饱和，Li离子可以完全嵌到负极，从而形成“过充电保护”；另一方面，磷酸铁锂电池的P-O键稳定，难以分解，即便在高温也不会导致结构崩塌发热或是形成强氧化性物质；再者磷酸铁锂电池的燃烧需要外部氧气的供给，一旦发生自燃，只要切断了外部氧气就可以控制火势而且因为电池材质的缘故，“刀片电池”的燃烧速度较慢，且燃烧的程度也不剧烈除此之外，我们还采用了竖立排放的方式，以此改变电池的弯曲截面，提高电池包的强度；
其二将两块高强度板，粘贴到电池的上下两面，形成蜂窝铝板结构，加固电池包的强度所以，相比于传统的三元里电池，“刀片电池”不会因为温度过高、过充、短路、撞击等原因而产生爆炸或燃烧，即便就算是自燃了，装配“刀片电池”的纯电动车也会有更多的时间让车主逃生......”
听着这名技术总监的讲话，叶倾却不由自主的开始回忆起前世关于特斯拉的自燃事故，特斯