已经失去了兴趣
微博上也有人问起相关的问题，“飞行汽车的技术是否能够应用到民航领域？”
这是个很大的问题
世界民航领域依旧被国际大公司统治，绝大部分民航飞机，都只有两个品牌，要么就是空K，要么就是波
反重力技术的发展，让两家公司的股价跟着大跌，一直到现在都没有重新涨上来，但实际上，他们在民航领域只是互为竞争对手，并没有因为反重力技术的发展被挤掉市场
这主要就是因为反重力飞行器，很难应用在民用市场
一则是横向速度
最开始制造的反重力飞行器，都是圆盘式的设计，就像是外星飞船UFO一样，但却无法像是外星飞船UFO那样灵活，也就没有办法横向的快速加速
飞行汽车打破了这个问题，但还有一个问题没有解决，就是反重力技术带来的失重问题
这是一个超级大问题
民航领域不可能不让病患上飞机，不可能限制乘客的年龄、健康等，而失重的环境会让很多人不适应，从而对于健康产生影响
以反重力技术制造出来的飞行器，上面肯定是失重的环境，就根本无法开放，让大量的乘客乘坐
赵奕看到了网络上有很多类似的疑问，就干脆给出了一个回复，“以现在掌握的技术，反重力飞行器还无法覆盖到民航领域”
“但是，我们正在研究一个关键技术，并且已经有了巨大的突破，相信不久的将来，反重力飞行器就能够进入民航市场”
这条消息刚刚发出去，就产生了巨大影响
大量的网友进行评论，想知道正在研究什么样的关键技术，他们当然不会得到答案
更大的影响是在国际股市上，波Y公司和空K公司，以及上下游产业公司，股价几乎是应声下跌，还下跌的非常厉害
在短短两个小时的时间里，波Y公司的股价就下跌了百分之八，还有好多大机构在不断地抛售
空K公司的股价也下跌了百分之六
有相关股市研究机构预言说，“在接下来的一个星期时间，两家公司以及上下游相关的企业，股价甚至可以下跌五成以上”
好多机构都有类似的判断，主要是因为国际对于赵奕的信任
每当赵奕说出什么消息的时候，过上一段儿时间几乎就肯定可以实现，也就是说，他们很快就会把所谓关键研究，投入到反重力飞行器的制造中，并能够支持反重力飞行器进入到民航领域
这一点儿都不意外
最主要就是因为飞行汽车的出现，普通人心里就会想了，既然能够出现飞行汽车，自然可以以相应的技术，制造出更高端的飞机
赵奕都没有想到两句话，就能引起如此大的震荡
他还收到了几封‘不友好的邮件’，都是来自波Y和空K相关的股东，还有上下游企业的人士
这些不友好的