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第2394章 送餐车(2)

鲁尔的山区是基金会最早开始活动的地区,不管是助学还是助农都是最早开始开展的,各方面也都已经相当完善

剧组坐着大巴车顺着曲里拐弯的国防山道来到目的地的时候,已经是中午一大清早出发,在山里绕了半天,其实直线并没有多远

拉着器材的厢货已经早就到了,机器设备都已经卸完了,整齐的码放在一边用苫布盖着,有专人看护

大巴车因为拉着满满的一车人,再加上张彦明在车上,司机开的就多少有些保守,所以也就慢了

大家下了车,正赶上学校在配餐,物流的配餐专用车停在学校食堂的后门这里,一个一个保温箱被抬到里面

张彦明不太清楚这边学校的安排,背着手走了过去,里里外外的打量起这辆送餐专用厢货来这辆车是基金会定制的,张彦明没参予

司机不参与搬运,主动给张彦明介绍车辆

“这车里面是保温的,基本上能全程保持在六十五度左右,供热的方式是电加热,可以在太阳能和燃油之间切换

整个车厢内部都是耐热的环保材料,确保没有挥发也没有异味,每天定时两遍杀消”

“柴油?”

“柴油”司机点点头:“而且这车是限速的,我这边是六十公里限速,运输半径是一百八,实际上跑不到

山里太绕,速度很难上来,尤其是冬天的时候,所以实际运输半径也就是一百公里左右”

“也就是一百公里一个中心站是吧?”

“对,山区里面是百公里辐射,实际上在八十多公里吧,平原那边听说是一百五我没去过”

那就是说,在鲁尔东部山区,基金会至少建了五个餐饮供给中心,或者是七个,用来辐射整个东部的枫城学校

“山区运输平时还是要多加小心,尤其冬天一定要注意安全,最怕的就是习惯性的麻木”

张彦明拍了拍司机的肩膀:“所以我对你们现在的工作安排表示怀疑,平原和山区不应该互相穿插着跑吗?”

司机是个熟练工种,风险高,但特别容易麻木这也是为什么那么多老司机出事的原因

‘这段路,我闭着眼睛都能跑全速’

‘没事儿,我都跑了十来年了,哪地方有个坑我都知道,都不用刻意去想’

时间一长,这种思维就会涌出来,强行占领思维高地,然后就是靠运气了

张彦明感觉平原和山地两种地形的司机应该定期交换阵地,以免长期在一个环境里跑形成机械思维

“我回去和上面汇报一下,把你的意思报上去”

“嗯,这事儿要重视,最好是根据距离和路况划出几个区域,然后大伙轮着跑,然后要保证双司机配置”

“这个没什么问题,我们出来都是两个人,都有驾本咱们这边现在没有驾本的人才是稀奇,太少了”

也是,物流公司嘛,大家基本上都是老司机,平时

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