高可达到一千度这里的空气全部处于电离状态
普通的飞机根本不可能飞到这个高度，只有特殊的航天飞机和宇宙飞船，还有空间探测器才能飞越这个空间
在电离层的上面，就是散逸层了
这是大气的最外运空间，空气密度极其微小气温也很低，任何飞机都不可能飞到这个空间，只有宇宙飞船可以从这里飞向行星际空间
了解了空气的成份和构成，我们就会知道，飞机最适合飞行的高度在1o公里以上这里是平流层，大气非常稳定
可是这里空气稀薄，气温很低，一般在－56摄氏度左右普通的动机根本无法在这里工作只能用先进的烧气轮机，才可能在这里工作
所以说，我们要研究更加先进的飞机，主要就是研究一种更加先进的动机
对于地球上的任何交通工具来说，动机是最主要的组成器件动机都是它们的心脏没有动机，任何交通工具都是一堆废铁
当然，对于飞机来说，外形的设计也是非常重要的之前，我也说过了，由于在对流层之中，空气密度不一样，这样就形成了空气层飞机在空气层之间飞行，就要受到空气粘性的影响
飞机要想在空气之中飞行的又快又稳，就是要设计出减少空气粘性的外形象，我们把飞机的机翼外形设计成鸟翅膀的形状，正是利用了鸟类飞行时可以减少空气粘性的原理
但不管怎么说，飞机要想从地面上飞起来，没有动机是根本办不到的在空气之中飞行时，也时刻须要动机在正常工作，要是动机出了问题，那飞机只会象一堆废铁一样，从空中摔落下来
所以说，我们研究飞机，其实主要就是要研究动机只有改良了动机，才算是真正改良了飞机要是不改良动机，只是把外形改进的话，根本起不了多大作用
就拿要克服空气粘性来说吧！改进外形是有助于减少空气阻力可这不是根本的解决办法，要是能够提高动机的功率和性能，提升动机的推动力，那空气的粘性又算的了什么呢！
好了，我就说这么多吧！不知道二位听了，有没有收获呀！”
赵中遥详细地说明了一下，空气的成份和飞机如何在空气中飞行，又指出研制新的动机，才是改良飞机的关键因素
陈远和程飞听了，两人可有些目瞪口呆了，原本，他们想，赵中遥根本就懂空气动力学
没有想到，人家的这些讲解，连他们这两个专家都没有听过象什么宇宙飞船，航天飞机，这些新名词，他们从来就没有听说过根本不明白，赵中遥是怎么知道的
“哎呦！赵总，你讲的实在是太好了，我们没有想到，赵总是一个全才呀！不但懂得原子弹的知识，对于飞机制造，空气动力学，也这么了解呀！”
陈远是从心底里，对眼前这个年轻人有些尊敬了
“