办公室中画图，不过却是为了海军的战舰。
他画的是一张舵轮设计的示意草图，帆装的改变只是一方面，舵的操控系统对船只转向性能更为关键。
事实上，后桅和首斜桅上的帆装改进，很大程度上都是因为舵轮先出现了，所以才显得那么拉胯。要不然，反正咱转弯也慢，就慢慢操作也行呗。
这张所谓的设计草图，那是相当的草率，恐怕交给工匠之后，别人立马就会在心里大叫一声“草！”
林海就在纸上画了个竖着的轮子，然后在下面画了一根舵杆，再写上轮子往哪边转，舵杆往哪边偏……
再然后，就没有然后了……舵轮具体是怎么带动舵杆的？他林某人不知道，不过他相信营造司一定有人能造出来。
这玩意并不复杂，说实话林海自己都能瞎琢磨一种传动机构出来，但他相信肯定不如营造司那些擅长机械制造的大匠，所以只把想要达到的效果画出来就行了。
造船虽然比造火器复杂，但里面并不涉及到材料性能、加工精度这之类很难攻克的技术难题。穿越者只要知道后世的船是啥样的，那要实现起来就很容易了，所以在这个领域，林海能轻易搞出超越时代两百多年的东西。
“总座，我画了两张图，请帮我看看，定远号的帆装是不是要这样改？”潘学忠忽然来找林海，手上拿着他画的两张图，分别是改装前的定远号，以及改装的定远号，重点画的是帆装。
这两张图也是比较写意的，不过可以看出来潘学忠有一定的画功。这年代虽然没有标注出各项尺寸的造船图纸，但是图样还是有的，其中只包含主要功能部件及其位置的信息，没有尺寸信息。
“就是这样。”林海看了之后赞许地点了点头，看来这小子对他白天所说的内容是完全理解了。
“不过，我还想再加几面帆。”林海说着提起笔来，将主桅的底桁和中桁分别向左右两侧延伸了一截，“这两根横桁，两头都加一截可伸缩的横杆，这样在微风时可以再多挂两面横帆。”
林海说的这个就是翼帆了，同样是这年代所没有的，至于那横杆如何实现伸缩，那一样也是交给营造司的工匠们去设计。
两个多月的时光匆匆而过，转眼间，崭新的定远号闪亮登场了！放眼望去，船上比以前加装了十余面帆，大多都是增加或改进的纵帆。
与此相对应的，船上的索具也更加复杂，黑色的静支索和淡黄色的动索密密麻麻的到处都是，看得人眼花缭乱。
除了船体结构仍与这年代的盖伦船一样落后之外，定远号的桅、桁、帆、索等舾装已经是两百多年后风帆战列舰的终极形态，就动力系统来说那是武装到牙齿了。
舵轮也已经加装上了，实际就是个滑车加上几根绳子罢了，能拉着舵