会造成专业与业余之间的差距
先说减速
业余车手会出现的情况是脚离开油门后会不自觉的溜一段车，然后再踩到刹车上这就造成了时间上白白的浪费
溜车是马路驾驶遗留下来的习惯，在赛道里万万要不得的！
还有个不好的习惯是，脚在离开油门的时候把整只脚移到刹车上方然后跺下去
这样的操作可以说百害无一利
一是动作幅度太大耽误时间
二是脚落在踏板上的时候力度掌握不够细腻，刹车助力力度大的话很容易前轮锁死
甚至在移脚的时候还有可能被刹车绊到
而最理想的减速是脚离开油门踏板后以最快的速度转换到刹车上，并以最快的速度踩下去，还能保证轮胎不会抱死
这也是许多专业车手都未必能做到的
因为现如今的专业车手，基本都会选择用左脚刹车
一方面因为序列式变速箱不再需要踩离合，另方面左脚可以无缝衔接，而且还能与油门有适度的重叠，用来稳定车身