王恒的方案
这次王恒没再拖拖拉拉，直接说道，
“林总，我们转行生产自行车”
“国内自行车厂家也很多，竞争也很激烈啊”
林国雄皱了皱眉头问道，生产自行车算是什么好点子？这时的他有些失望了
王恒摇了摇头，说道，
“我们生产的自行车不卖，只租”
“不卖只租？”
面对林国雄的疑问，王恒慢慢解释道，
“对，我们生产的自行车不卖，只租，做共享单车，
我们在市内，每隔1公里设一个站点，建立地桩，
把公交卡系统装到地桩上当电子锁，自行车就卡锁在地桩上，
当市民刷卡后，电子锁就会自动开锁，市民就可以骑走自行车，
当市民不需要自行车时，随便还回市内任何一个站点地桩上即可，
租车费用一小时一元，10分钟内免费，不满一小时记一小时，押金99元，
对了，这个卡我们可以叫市民卡需要实名验证注册”
听完王恒的话后，林国雄心里估算了一下疑惑道，
“我不知道修地桩站点需要多少成本，单单自行车成本就需要200元，你收99元不是亏本了吗？不收200元吗？”
林国雄算了一下盈利，一小时一元钱，一辆车需要租出去200小时才能回本，如果加上其他费用，可能还要再加100小时
300小时按照一辆车平均一天2小时算，只需要半年就回本了，
一年就能产生盈利，所以这个项目还是值得投资的，
王恒对于这个问题当然明白，他可是深有体会，于是笑着说道，
“杭城有一千万人口，就算只有三分之一人办我们的市民卡，就能收取押金3个亿，
而我们仅仅只需要投放30万辆共享单车，成本也只是6000万，
拿下一个城市就赚2.4亿押金，有了这2.4亿押金，我们可以快速的扩张，
一变四，四变十六，十六变六十四，很快我们就扩张到全国，
到时候，我们拥有几个亿的用户，过千万辆单车，估值几十上百亿，再赚钱难吗？
另外关于押金，我们设站需要和城市官方合作，所以市民卡用的是官方系统，
市民用我们的车子不还，会影响市民的征信，我想没人为了几十元钱，影响自己的征信吧
即使有，也不过万分之一，对我们有影响吗？”
王恒越说，林国雄眼睛越亮，等王恒说完，林国雄一拍桌子，站起来说道，
“王总这个项目，我投了，我决定用毕生的精力来完成王总所说的一切，我们合作愉快”
林国雄兴奋极了，真要做到王恒所说的规模，几十亿都不算什么了，几百亿市值都不是梦，
这30%股份换来的这个项目真特么值
王恒见林国雄兴奋的样子，明白他的想法，毕竟这个项目太简单了，完全想不到有失败的可能
但作为